您所在的位置为: 首页 > >解决方案 >> 船舶车辆

船舶车辆


 水环真空泵在船舶上的使用

    水环式真空泵依靠叶轮的旋转把机械能传给旋转的水环,然后旋转的水环将能量传递给被输送的介质,故称之为水环泵。水环泵属容积式泵的一种。它主要用来抽吸气体。在船舶上,水环泵可用作离心泵的引水泵等。

真空钎焊在车、船上的应用

真空钎焊的板翅式机油冷却器就用于车、船上。板翅式机油冷却用具有传热效率高、构造紧凑、重量轻等特性,是当今柴油机冷却器的更新换代产品,已普遍应用于汽车、拖拉机、船用柴油机等范畴中。

我国消费这类板翅式机油冷却器的厂家为数不多,并均采用银铜合金焊接,每台需消耗白银150克,而采用无银铜真空钎焊工艺制成的冷却器,不只为国度节约了大量贵重的银,又气密性好,钎焊的产品经10kg·fcm2的气压实验,无漏气和渗漏现象,清洁度高,外表光泽良好,在柴油机上运用,其传热性能到达机械工业部公布的t·柴油机板翅式水冷机油冷却器”的规则指标,在水中浸泡115小时,外表无锈斑腐蚀,并大大降低了消费本钱。

1984年捷克从英国引进小型连续真空钎焊电炉消费司克达载重卡车上的铲敬热器,年产量在1万台以上。美国福特汽车公司于1971年开端采用真钎焊工艺,消费铝制散热器芯部。

1984年消费的汽车散热器中,铝制的占20%,后来对下属的两家工厂消费铝散热器消费线停止技术改造,估量经过技术改造后1985年可达300万台。福特公司之所以要对消费线停止技术改造,是由于铝散热重视量轻,并且热交流性能好。因而,福特汽车公司所制造的客车、轻型卡车、带蓬载重汽车中,运用铝制散热器的量占90%至95%。日本古河铝工业公司开发了一种适于真空钎焊汽车热交流器散热片用的新型合金(CF系列),并已大量消费,这种CF系列新合金是在铝、锌、锰中添加0.20.3%的钙组成的合金。可作为热交热器的散热片用,新合金进步了耐腐蚀性和运用寿命。据息,汽车热交流器用铝材,欧洲占80%~90%,美国占50%,日本占15%。因而,日本古河铝工业公司才推出CF系列新型铝合金,无疑将对日本汽车热交器的铝材化必起促进作用。如今,一台轿车上用真空钎焊的部件就有20多处,可见真空钎焊技术作用之大、效果之好、应用之广。